Plastic Wings

Klik de miniaturen voor een grotere afbeelding.

De Hunter in belgische kleuren

Met deze twee Hunters bouwde ik voor het eerst in lange tijd een paar kisten zoals ze een halve eeuw geleden in de BLuM te bewonderen waren. De ene kocht ik voor zo'n € 30.00 bij m'n reguliere modelbouwzaak, de andere kon ik op een beurs voor de helft van de prijs op de kop tikken.
De kit is van Revell en biedt zoals gewoonlijk behoorlijk wat waar voor z'n geld: goed gedetailleerd, fijne ingegraveerde lijnen, nergens flash of sink marks. Enkel in het inlaatkanaal moesten er een paar ejector marks verwijderd worden.
De cockpit zelf is voldoende gedetailleerd, al kunnen de kale zijwanden wel een extraatje verdragen. Gauw wat strip op lengte gesneden en ingekleefd. Ik had me de moeite kunnen besparen: in het afgewerkte model zie je er zo goed als niets meer van. Zwarte cockpits hé...

The Hunter in belgian colours

With these two hunters I built a pair of planes used in the BAF half a century ago.
One was bought in the local hobby shop setting me back by € 30.00. I picked up the other one at an annual modellers fair nearby. At half the price it was a bargain.
It's a Revell kit and as usual it offers good value for money. Well detailled, fine engraved lines, no flash or sink marks. The only ejector marks I had to deal with were situated in the intake duct.
De cockpit is sufficiently detailled, but the sidewalls could do with a little extra. So I cut some strip to length and glued it in.
I could have spared me the trouble though: they're hardly visible in the finished model. Black cockpits eh...

De cockpit is gespoten in Revell 9 zwart, de instrumenten gedrybrushed met lichtgrijs en zilver. Knoppen en andere details kregen een olieverfkleurtje. Instrumentglaasjes zijn met Future gesimuleerd.

The cocpit was sprayed Revell 9 black, instruments drybrushed lightgrey and silver. Buttons and other details were picked out with artist's oils. The instruments received a drop of Future to simulate the glasses.

Bij het samenbouwen van de vier rompdelen en het inlaatkanaal is het uitkijken: je kan best afwijken van wat de bouwbeschrijving aanraadt. Ik volgde die netjes, het resultaat is de slechte aansluiting die je op de foto hieronder ziet. Je kan best de voorste romphelften samenlijmen, dan de achterste romphelften.
Als de lijm van deze twee subassemblages volledig is uitgehard kan je het luchtinlaat kanaal aan de voorste romphelft lijmen. Eens ook dit stevig is verbonden, dan pas de achterste romp bevestigen.
Het achterste rompdeel omheen de straalpijp stelt een gelijkaardige uitdaging... Alle problemen lieten zich gelukkig wegwerken met heel veel schuren en plamuren gevolgd door herstellen van de paneellijnen.
Gevolg van m'n geklungel was dat ook de vleugels niet netjes meer aansloten op de romp. Nog meer schuren en plamuren dus...

Keep your eyes open when you assemble the four fuselage parts with the intake duct. It's best not to follow the instructions. I followed them to the letter, and the result was a giant step as seen in the picture below.
In retrospect a better method is to assemble the front fuselage halves, then the rear ones.
Once the glue has cured completely on both subassemblies, glue the inlet duct to the front fuselage. When the glue has cured attach the rear fuselage.
The rearmost fuselage part housing the jetpipe poses a similar challenge... All these problems were solved with lots and lots of sanding and filling followed by rescribing the lost panellines.
As a result of my tinkering the wings als refused to fit smoothly to the fuselage. Yet more sanding and filling...

De rest van het bouwen verliep zonder enig probleem. Als enig extraatje gebruikte ik de decalsets van Daco. Hoewel zeer goed onderzocht en gedocumenteerd moet het gezegd dat de nummering van de decals regelmatig niet strookt met wat op het instructieblad staat. Volgens Danny van DaCo is dat omdat de instructies eigenlijk die van schaal 1/48 zijn... Ook zouden er voldoende stencils zijn om twee modellen te kunnen maken. Dat klopt niet helemaal: ik moest vaak het decalvel in de kit aanspreken. Het probleem is des te vervelender daar de stencils voor de Rode Duivels grotendeels wit zijn en konden dus niet door die van de kit vervangen worden. Toch jammer voor een decalvel van € 15.00...
Aan de pluskant blijft het een feit dat DaCo decals zeer uitgebreid en zeer goed onderzocht zijn. Goede kwaliteit en perfect in register gedrukt, de kleuren helemaal correct! In totaal zette ik ruim 400 decals op m'n Hunters! O, en Danny: op decal 66 staat er "Avions Fairing" in plaats van "Avions Fairey" - maar je hebt een loupe nodig om het te zien...

The remainder of the build went without a hitch. As sole extra I used DaCo's decal sets. Although very well researched and well documented I must say that the labeling of the decals on the sheet often doesn't correspond with the instruction sheet. According Danny from DaCo's this is because the instruction sheet is actually for the 1/48th set... Also there are supposed to be enough stencils provided on the sheet for two kits. That's not entirely true. I often had to resort to the kit's decal sheet. The problem is even more annoying as the stencils for the Red Devils are mostly white, so any stencils missing on the DaCo sheet couldn't be replaced with the kit's. Somewhat of a shame for a € 15.00 decalsheet.
On the positive side the fact remains that DaCo decals are extensive and very thoroughly researched. Good quality, perfect in register and the colours are spot on! In total I put over 400 decals on my Hunters! By the way Danny, decal 66 says "Avions Fairing" instead of "Avions Fairey" - but then you need a magnifying glass to see it...

Ik was zuinig met verweren. Enkel een wash om de paneellijnen wat beter te laten uitkomen. De belgische Hunters werden heel netjes gehouden.

Wheatering was kept to a minimum. Just a wash to accentuate the panellines. Belgian hunters were kept in pristine condition.